一、柴油机工作结束后,由于外部的环境温度过低,放冷却水应在停机15分钟之后水温有所下降时进行,而不可立即进行,否则就会因为机身与外部环境的温差过大,致使柴油机的一些部件产生变形,进而影响柴油机的使用性能。 二、放水时不能将放水开关打开后便万事大吉,还应注意观察水流的具体状况,看水流是否顺畅,是否有水流变小或时快时慢的现象。若出现这些情况,说明冷却水中含有杂质,阻碍水的正常流出,此时最 好将放水开关拆下,让冷却水直接从机体内流出。如果水流仍然不顺畅,这时就应用铁丝等较硬且细长的钢性物品进行疏通,直到水流畅通为止。 三、当冷却水停止流出后,最 好将柴油机再摇转几圈,此时那些剩余、不易流出的冷却水便会因柴油机的震动而流净,这样即可防止缸盖上水堵被冻落,日后冷却水流入机油壳中。 四、机手同时还应该注意,如果不拆下放水开关,等放水结束后,放水开关应处于开启状态,以防止那些因多种原因而导致剩余的冷却水一时无法流出而冻坏柴油机相应的部件造成不必要的损失。
1.具有Micropanel-30控制器与Micropanel-40监控器的全部功能; 2.手动/自启动选择(市电故障时可优先某机组运行或同时启动全部机组); 3.柴油发电机组急停控制; 4.全自动并机合闸(可设定某机组优先,当负荷达到设定值时自动开另一机组); 5.自动平均有功负载、负荷不平衡比例调节; 6.自动频率跟踪; 7.逆功率、超功率检测及报警停机保护; 8.机组短路及过流保护; 9.自动同步检测,自动同步合闸、自动并车; 10.市电自动充电及充电失败报警功能; 11.有功和无功负载的无差分配; 12.并列为软加载,解列为软卸载(负荷转移后才解列分闸); 13.当电力故障信号送到并机柜系统,系统接受到此信号,机组按设定程序优先启动某机组、机组自检,并加速到额定的速度及建立电压,检出其中1台达到设定值后投入总线,后机组经自动同步控制陆续投入总线并联运行(启动信号为前机组故障或满负荷后),同时自动分担负载; 14.当任何1台机组出现故障时,后备机组自动启动运行,故障机组自动停机,同时发出警报; 15.当市电电力正常后,市电送电所有机组的断路器经控制系统控制全部分闸,机组进入无载冷却怠速状态,冷车时间到达,所有机组停止运转,恢复自动待命状态; 16.带BA远程通讯接口。
1、手动并机:采用灯光或同步表指示,该方法一般用于机械调速的老式柴油发电机组; 2、半自动并机:自动并机,手动解列,一般用于工厂主用或备用电源; 3、自动并机:市电停电,自动启动2台或多台发电机组,并机后向负荷供电,市电恢复,自动解列,机组自动停机,一般用于楼宇的备用电源; 4、调峰并机(全自动并机):在自动并机柜的基础上,根据负荷的大小变化,并机柜完成多台机组的自动投入与并机,自动解列与停机的逻辑功能 5、三遥并机系统:采用专用的单片机系统,完成并机柜以及发电机组同PC机的通信连接的并机系统。 并机柜安装方法及常见故障 一、 安装方法: 1、 将发电机组及并机柜安装就位; 2、 将柴油发电机组一次输出电缆与相对应并机柜,按正确相序一一连接(发电机输出端及并机柜进线端有相应相序标记)并按规定扭拒紧固; 3、 将负载直接接至并机柜汇流母排,如订货时有出线柜。则接至相应容量的出线柜内,用户无需外加汇流柜及汇流母排; 4、 将机组二次控制线相对应一一接至并机柜内端子处; 5、 按机组启动前步骤,一一检查,按第五步:操作步骤,运行机组。 二、 常见故障: 1、 停机失败报警: 主要原因:停机后LCD屏显示油压不为0;或低油压开关不闭合; 排除方法:检查油压传感器线路,如损坏,更换传感器; 2、 发电机组并机失败报警: 主要原因:电压、频率波动太大;调速、调压功能失效; 排除方法:检查机组,调整稳定后,再并机;检查控制器调速、调压控制线; 3、 并机后机组波动: 主要原因:发电机组调速过快 排除方法:将调速器GAIN值减小,直至调速稳定; 并机柜 并联运行的条件 柴油发电机组作为电源一般应用于武器系统、国防工事或船舶中等。为了满足大负荷或不间断供电要求,需要启动两台或多台机组同时供电。为了保证柴油发电机组供电的可靠性,提高供电质量(电压和频率),增加运行的灵活性,做到经济运行,往往需要将柴油发电机组并联运行。 运行的条件 在并联运行时必须避免产生巨大的冲击电流,以防止同步发电机组受到损坏、电网遭受干扰。此时,发电机组在电气上要满足4个基本条件: (1)相序待并发电机组输出电压的相序必须和已运行发电机组的相序一致; (2)频率待并发电机组输出电压的频率和已运行发电机组的频率相等; (3)电压待并发电机组的电压和已运行发电机组的电压相等; (4)相位待并发电机组输出电压的相位和已运行发电机组电压的相位相同。 上述条件不满足任何一条,都会因瞬时值不等而出现环流。其中相序相同必须严格遵守,其它三个条件允许稍有出入。一般说来,相序可由设计制造及安装自动满足,对于没有标明转向和相序的电机,可以利用相序指示器来确定,并联时将主要检查频率及电压的大小和相位。投入并联的方法电力系统中,为了投入并联所进行的调节和操作过程,称为同步过程。同步又可分为自同步和准同步两种方式。 自同步方式 自同步并联运行的操作是将未加励磁电流的发电机组的转速升到接近额定转速;然后,把柴油发电机组投入并联,再立即加上直流励磁,此时,依靠定、转子磁场间所形成的电磁转矩,即可把转子自动牵入同步。自同步法的优点是,投入迅速,不需要增添复杂的装置,缺点是投入时定子电流冲击稍大。
1、柜门离地25mm、2.5mm厚的安装板,两边有20mm宽的U形弯边,使得安装板强度更大,也便于 搬运。 2、箱底三块电缆导入盖板,可以相互替换,移动方便,易于导入电缆,易于开孔进线。 3、箱门上有接地螺栓5、承重铰链安装容易,换柜门也容易。柜门可开启130°。 4、塑料滑引器可利用塑料滑引器通过导轨,可从柜体正面将安装板推入柜内7、坚固的长方形框架不但可以加强前门的强度,还可以用来固定安装电器元件(配合门安装横条使用)。 5、背板能很容易地安装,用螺丝固定;还可换装柜门。 6、标配MS821锁,上、中、下三点锁紧柜门。 7、密封圈:聚氨脂发泡密封胶条,确保防护等级。 8、柜门框处增加防水边与柜门密封圈配合防止水和灰尘落入柜内。 9、(单门)左右互换开门设计,方便使用 。标准模数化安装孔设计,方便安装。 10、内灯,方便安装和检测(自选件)。 11、文件袋,方便现场工作(自选件)。 12、安装梁,不使用安装板同样可以进行柜内安装(自选件)。 13、风机及过滤网,保证柜内通风,防护等级IP54(自选件)。 14、底座,固定式,活动式,拆卸、安装都很方便(自选件)。 15、双安装板,安装容量大(自选件)。 16、门安装条,方便安装。 17、柜体全框架侧板、前后门和顶板、底板均可取下,能够适应各种要求,方便安装检修。广州地区客户咨询定做供水控制柜等相关产品可以咨询珠三角工控网。
1.断开电源,检查控制柜的机架是否有可靠的接地,并使接地电阻不大于4Ω。 2.控制柜上有不同性质的电压(直流110V;交流单相220V;三相交流),在维修保养时必须分清电路,防止发生短路事故。 3.控制柜上的全部电器开关,应动作灵活可靠,无显著噪声,连接线结头和接线柱应无松动现象,动触头连接线结头处钢丝应无断裂现象。 4.用软刷或吹风清楚屏板插件和全部电磁开关零件的积尘,并检查控制柜内电器开关触头的状态,接触情况,线圈外表的绝缘以及机械部件的动作是否可靠。 5.更换熔丝时,应使熔断电流与该回路的电流相匹配。
柴油发电机组必须由熟悉机组结构、掌握安全操作规程的人员上岗操作。新的或刚经过大修的柴油机组要按规定经过60小时的磨合运转,并做好必要的保养。 对于新的或长期不用的发电机在投入正常运行之前,必须经过严格的检查,主要检查绕组绝缘情况、接线情况等,如有不符,进行必要处理。 柴油机起动后应慢慢提高转速,经检查确认一切完好的前提下,可进行低速到额定转速的空载运行。空载运行时,着重检查机油压力,有无异响,励磁电流、三相电压变化等,如有异常情况——应立即停机检查。查明情况后,再行起动。如一切正常,即可投入正常运行。操作人员要严密监视控制屏上的仪表的变化情况,是否在许可范围,并作相应的调整。 操作时,操作人员应与带电设备保持安全距离,并穿戴好劳动防护装备。倒闸操作要注意先后次序,如停电应先断开各分支开关,然后再断开总开关,再进行四极双投刀闸切换位置。送电时,顺序相反进行。正常停机应先卸掉部分负载,再断总开关,最后关柴油机,不允许不拉断总开关,随柴油机熄火而自行停电。停机后对机组作常规性检查,并记录运行情况(工作日记)。 万一发生有人触电,应迅速切断电源开关,或用绝缘器具迅速使电源断掉或脱离电源。然后进行抢救,并请医生来现场抢救。万一遇有电气设备火灾时,应立即将有关电源切断,并报告当地供电所,然后进行救火。对带电设备救火应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器等,不准用水。 咨询热线 13751188364 QQ:214822984 1846435973
柴油机故障判断的原则和主要方法 摘要:柴油机在使用过程中有时会出现这样或那样的故障,其现象多种多样,造成故障的原因也十分复杂。一种故障可以表现为一种或多种异常现象 一、前言 柴油机在使用过程中有时会出现这样或那样的故障,其现象多种多样,造成故障的原因也十分复杂。一种故障可以表现为一种或多种异常现象,如高压油泵磨损后,即可表现为启动困难,也可表现为输出功率不足,还可表现为低速运转不稳定等现象;一种异常现象也可能是由一种或多种故障原因造成的,如柴油机功率不足,可能是由于柴油机喷油泵故障,也可能是柴油机配气机构及进、排气系统故障,也可能是喷油器不喷油,也可能是柴油机气缸内压缩压力不足。 故障判断的目的就是要从错综复杂、变化万端的各种故障现象中,根据其发生、发展和变化过程,确定其是由哪一系统或机构、因何原因造成故障,以便于及时、准确地进行排除,使柴油机恢复正常运行。 所以在故障判断时,轮机管理人员不但要熟悉柴油机结构原理、操作、调试,还要掌握查找判断故障的一般原则和方法,只有这样,在遇到实际问题时,通过细致观察和正确分析,才能提出正确的处理方法,消除故障。 二、柴油机发生故障后的异常现象 柴油机发生了故障,通常会出现以下几种异常现象: 1.运转时声音异常。如不正常的敲击声、放炮声、吹嘘声、排气声、周期性的摩擦声等; 2.运转异常。如柴油机不易启动,工作时出现剧烈震动,功率不足,转速不稳定等; 3.外观异常。如柴油机排烟管冒黑烟、蓝烟、白烟,各系统出现漏油、漏水、漏气等; 4.温度异常。机油及冷却水温度过高,排气温度过高,轴承过热等; 5.压力异常。机油、冷却水及燃油压力过低,压缩压力下降等; 6.气味异常。柴油机运行时,发出臭味、焦味、烟味等气味。 柴油机运行时出现异常现象,必须认真查清产生异常现象的原因,这就要求我们善于做分析推理判断,透过现象看实质,找出发生故障的原因和部位,将故障排除。 三、柴油机故障判断和排除的原则 柴油机出现故障,应该保持头脑冷静,有步骤有目的地进行检查与分析,切不可手忙脚乱盲目检查,胡乱拆卸,应根据故障的异常征兆、迹象、响声、出现时机、变化规律来寻找故障产生部位,首先从原理与结构层面进行细致的分析推理,做出正确判断来寻找产生故障原因。 判断柴油机故障的一般原则是:结合结构、联系原理、弄清现象、结合实际、从简到繁、由表及里、按系分段、查找原因。 1.判断故障要从整体分析、排除故障要有全面性 柴油机的各系统、各部件、各零件之间是密切相关的,一个部件或一个系统或一个零件发生故障,必然会涉及到其他系统的部件或零件。所以,对一个故障现象不能孤立地看待,要从整体分析故障发生的原因并及时地排除故障。 2.查找柴油机故障时应尽可能减少拆卸 在排除故障时,不可以盲目拆卸柴油机的部件,必须在拆卸前先弄明白该柴油机的结构原理、故障部位等,只有建立在科学的、认真分析的基础上才可以进行拆卸。 3.查找故障要细心,结合看、听、摸、嗅,试全方位进行检查 在不具备先进检测设备的情况下,一般采用直接感觉诊断法来进行故障诊断,概括起来可分为:看、听、摸、嗅、试。 看:柴油机在运转过程中的外部特征,如排气管的排烟情况是否有异常;机油颜色是否正常;燃油系统是否有泄露柴油的部位;冷却系统和润滑系统是否有漏水、漏油现象;柴油机的各种仪表指示是否有异常;各运动部件的螺母是否有松动;柴油机是否振动等。 听:主要是听柴油机在运转过程中的异常响声,根据异响的性质、部位来判断故障所在。如柴油在燃烧室燃烧时的爆炸声是否均匀;柴油机在运转过程中活塞、连杆、曲轴的冲击声是否有异常;进、排气阀及柴油机定时传动齿轮有无异常响声等。 摸:用手摸试。如油管的脉动,机组的震抖;机油管或机油壳的温度与机油温度表的指示是否相同等。 嗅:凭借故障部位发出的气味来诊断。柴油机在工作过程中有无焦味;柴油机是否有烧机油的味等。 试:试验验证。如用单缸停火等诊断柴油机异常响声等。 上述方法要根据不同故障的特点,具体灵活应用,通过思考、分析、推理对故障进行客观分析,找出故障原因和提出排除措施。 四、判断柴油机故障的主要方法 1.隔断法 经分析怀疑故障是由某一工作部位所引起时,可使该部分局部停止工作,观察故障现象是否消失,从而可断定故障发生部位。隔断法就是停止柴油机的单个气缸工作或逐个停止几个甚至全部缸的喷油,观察柴油机和停止喷油前后的工作变化。用此种方法检查各气缸的工作情况,特别是检查各气缸的排烟颜色最有效。如柴油机冒黑烟,分析认为是某个气缸喷油器雾化不良所造成,此时可将该缸停止工作,若黑烟消失,则可认为判断正确。 2.比较法 比较法用得比较普遍,柴油机出现故障后,如果对某个部件或哪一个系统有怀疑,更换一个质量好的部件或某一个正常的系统,观察故障是否消除,如果故障现象消失,证明故障就发生在这个部件或这个系统。 3.验证法 验证法是对已知的故障原因,通过试探性的调整或拆卸,用已检查过去分析的正确性,从而找出故障所在。用改变局部范围内的技术状态,观察其对柴油机工作性能的影响,以判断故障原因。如柴油机出现机油压力低的现象,可先清洗滤清器,如状态未消失,再找其他原因。 4.仪器仪表检查法 仪器仪表检查法是运用仪器或仪表对柴油机进行测试,找出故障隐患,了解机组的性能和状况。 五、结束语 总之,对于不同的故障现象要灵活运用排除故障的不同方法,要从柴油机的原理、结构入手找寻问题的解决方法。通过对柴油机故障判断原则和主要方法的分析,目的是使轮机管理人员在遇到柴油机故障时,能缩短查找故障的时间,及时地排除故障。 咨询热线 13751188364 QQ:214822984 1846435973
发电机常见几种故障及维修方法介绍 1、 发电机过热 (1)发电机没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大;频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响发电机散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常,要进行必要的调节和处理,使发电机按照规定的技术条件运行。 (2)发电机的三相负荷电流不平衡,过载的一相绕组会过热;若三相电流之差超过额定电流的10%,即属于严重蛄相电流不平衡,三相电流不平衡会产生负序磁场,从而增加损耗,引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷,使各相电流尽量保持平衡。 (3)风道被积尘堵塞,通风不良,造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。 (4)进风温度过高或进水温度过高,冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前,应限制发电机负荷,以降低发电机温度。 (5)轴承加润滑脂过多或过少,应按规定加润滑脂,通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限,转速高的取下限),并以不超过轴承室的70%为宜。 (6)轴承磨损。若磨损不严重,使轴承局部过热;若磨损严重,有可能使定子和转子摩擦,造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音,若发现定子和转子摩擦,应立即停机进行检修或更换轴承。 (7)定子铁芯绝缘损坏,引起片间短路,造成铁芯局部的涡流损失增加而发热,严重时会使定子绕组损坏。应立即停机进行检修。 (8)定子绕组的并联导线断裂,使其他导线的电流增大而发热。应立即停机进行检修。 2、发电机中性线对地有异常电压 (1)正常情况下,由于高次谐波影响或制造工艺等原因造成各磁极下的气隙不均、磁势不等而出现的很低电压,若电压在一至数伏,不会有危险,不必处理。 (2)发电机绕组有短路或对地绝缘不良,使用电设备及发电机性能变坏,容易发热,应及时检修,以免事故扩大。 (3)空载时中性线对地无电压,而有负荷时出现电压,是由于三相不平衡引起的,应调整三相负荷使其基本平衡。 3、发电机过电流 (1)负荷过大,应减轻负荷。 (2)输电线路发生相间短路或接地故障,应对线路进行检修,故障排除后即可恢复正常。 4、发电机端电压过高 (1)与电网并列的发电机电网电压过高,应降低并列的发电机的电压。 (2)励磁装置的故障引起过励磁,应及时检修励磁装置。 5、无功功率不足 由于励磁装置电压源复励补偿不足,不能提供电枢反应所需的励磁电流,使发电机端电压低于电网电压,送不出额定无功功率,应采取下列措施: (1)在发电机与励磁电抗器之间接入一台三相调压器,以提高发电机端电压,使励磁装置的磁势逐渐增大。 (2)改变励磁装置电压磁通势与发电机端电压的相位,使合成总磁通势增大,可在电抗器每相绕组两端并联数千欧、10W的电阻。 (3)减小变阻器的阻值,使发电机的励磁电流增大。 6、定子绕组绝缘击穿、短路 (1)定子绕组受潮。对于长期停用或经较长时间检修的发电机、投入运行前应测量绝缘电阻,不合格者不准投入运行。受潮发电机要进行烘干处理。 (2)绕组本身缺陷或检修工艺不当,造成绕组绝缘击穿或机械损伤。应按规定的绝缘等级选择绝缘材料,嵌装绕组及浸漆干燥等要严格按工艺要求进行。 (3)绕组过热。绝缘过热后会使绝缘性能降低,有时在高温下会很快造成绝缘击穿。应加强日常的巡视检查,防止发电机各部分发生过热而损坏绕组绝缘。 (4)绝缘老化。一般发电机运行15~20年以上,其绕组绝缘老化,电气性能变化,甚至使绝缘击穿。要做好发电机的检修及预防性试验,若发现绝缘不合格,应及时更换有缺陷的绕组绝缘或更换绕组,以延长发电机的使用寿命。 (5)发电机内部进入金属异物,在检修发电机后切勿将金属物件、零件或工具遗落到定子膛中;绑紧转子的绑扎线、紧固端部零件,以不致发生由于离心力作用而松脱。 (6)过电压击穿:1)线路遭受雷击,而防雷保护不完善。应完善防雷保护设施。2)误操作,如在空载时,将发电机电压升得过高。应严格按操作规程对发电机进行升压,防止误操作。3)发电机内部过电压,包括操作过电压、弧光接地过电压和谐振过电压等,应加强绕组绝缘预防性试验,及时发现和消除定子绕组绝缘中存在的缺陷。 7、定子铁芯松驰 由于制造装配不当,铁芯没有紧固好。如果是整个铁芯松驰,对于小型发电机,可用两块小于定子绕组端部内径的铁板,穿上双头螺栓,收紧铁芯。待恢复原形后,再将铁芯原来夹紧螺栓紧因。如果局部性铁芯松弛,可先在松弛片间涂刷硅钢片漆,再在松弛部分打入硬质绝缘材料即可。 8、铁芯片间短路 (1)铁芯叠片松弛,当发电机运转时铁芯产生振动而损坏绝缘;铁芯片个别地方绝缘受损伤或铁芯局部过热,使绝缘老化,就按原计划条中的方法进行处理。 (2)铁芯片边缘有毛刺或检修时受机械损伤。应用细锉刀除去毛刺,修整损伤处,清洁表面,再涂上一层硅钢片漆。 (3)有焊锡或铜粒短接铁芯,应刮除或凿除金属熔接焊点,处理好表面。 (4)绕组发生弧光短路,也可能造成铁芯短路,应将烧损部分用凿子清除后,处理好表面。 9、发电机失去剩磁,起动时不能发电 (1)停机后经常失去剩磁,是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢,剩磁较少。当停机后励磁绕组没有电流时磁场就消失,应备有蓄电池,在发电前先进行充磁。 (2)发电机的磁极失去磁性,应在绕组中通入比额定电流大的直流电流(时间很短)进行充磁,即能恢复足够的剩磁。 10、自动励磁装置的励磁电抗器温度过高 (1)电抗器线圈局部短路,应检修电抗器。 (2)电抗器磁路的气隙过大,应调整磁路气隙。 11、发电机起动后,电压升不起来 (1)励磁回路断线,使电压升不起来。应检查励磁回路有无断线,接触是否良好。 (2)剩磁消失,如果励磁机电压表无批示说明剩磁消失,应对励磁机充磁。 (3)励磁机的磁场线圈极性接反,应将它的正、负连接线对换。 (4)在发电机检修中做某些试验时误把磁场线圈通以反向直流电,导致剩磁消失或反向,应重新进行充磁。
柴油发电机组操作的一些要点以及常识 柴油发电机组必须由熟悉机组结构、掌握安全操作规程的人员上岗操作。新的或刚经过大修的柴油机组要按规定经过60小时的磨合运转,并做好必要的保养。 对于新的或长期不用的发电机在投入正常运行之前,必须经过严格的检查,主要检查绕组绝缘情况、接线情况等,如有不符,进行必要处理。 柴油机起动后应慢慢提高转速,经检查确认一切完好的前提下,可进行低速到额定转速的空载运行。空载运行时,着重检查机油压力,有无异响,励磁电流、三相电压变化等,如有异常情况——应立即停机检查。查明情况后,再行起动。如一切正常,即可投入正常运行。操作人员要严密监视控制屏上的仪表的变化情况,是否在许可范围,并作相应的调整。 操作时,操作人员应与带电设备保持安全距离,并穿戴好劳动防护装备。倒闸操作要注意先后次序,如停电应先断开各分支开关,然后再断开总开关,再进行四极双投刀闸切换位置。送电时,顺序相反进行。正常停机应先卸掉部分负载,再断总开关,最后关柴油机,不允许不拉断总开关,随柴油机熄火而自行停电。停机后对机组作常规性检查,并记录运行情况(工作日记)。 万一发生有人触电,应迅速切断电源开关,或用绝缘器具迅速使电源断掉或脱离电源。然后进行抢救,并请医生来现场抢救。万一遇有电气设备火灾时,应立即将有关电源切断,并报告当地供电所,然后进行救火。对带电设备救火应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器等,不准用水。 咨询热线 13751188364 QQ:214822984 1846435973
高压配电与低压配电有什么区别 高压是指1千伏以上电压为高压
柴油发电机组油耗的计算 最近很多柴油发电机客户问到柴油发电机油耗计算这一问题。由于各个品牌柴油机的燃油消耗率及不一样,因此很难有一个统一的说法。一般来说,柴油发电机耗油跟以下两个个因素有关: 一、燃油消耗率,各种品牌的柴油发电机组,其消耗油量不同; 二、用电负载的大小,负载大了油门大耗油就大些,负载小了相对油耗也就小。 柴油发电机耗油量计算单位换算须知: 1L(升)=1000ML(毫升) 1L(升)=1公升 1KW(千瓦)=1000W(瓦) 1KG(公斤)=1000G(克)=1L(公升) 1G(克)=0.001L(公升) 注:需在相同的比重前提下,水与柴油的比重约为1:0.84-0.86所以一升柴油等于0.84-0.86公斤,1L=0.85KG左右。 柴油发电机的生产厂家参数大都会用G/KW.H,其意思是指一千瓦一小时耗多少克油,再把这单位换成多少升就马上能知道你耗了多少升的油,从而也能很清楚你一小时花了多少钱;也有厂商直接告诉L/H,那就是一小时耗油多少升的意思。 咨询热线 13751188364 QQ:214822984 1846435973
1 线路常见故障原因分析 (1)绝缘子闪络放电。10kV配电线路上的绝缘子(针式、悬式)、避雷器、跌落熔断器的瓷体,常年暴露在室外空气中,表面和瓷裙内积污秽,或者是制造质量不良,瓷体产生裂纹,因而降低了绝缘子的绝缘强度。当阴雨受潮后,即产生闪络放电,严重时绝缘子被击穿或闪络放电烧断导线,造成接地故障。由于我市10kV线路路径普遍较长,分支线较多,在这方面出现的问题也较多。故在线路建设(改造)中必须选用合格的P-15T型绝缘子,并在安装前进行耐压试验,保证安装质量。 (2)跌落式熔断器故障。我市的配电变压器都是采用跌落式熔断器做保护,有时由于负荷电流大或接触不良,而烧毁触头;也有制造质量的问题,操作人员拉合不当用力过猛而造成跌落式熔断器瓷体折断;或由于拉合操作不按操作顺序而造成相间弧光短路。从杆塔上引下到熔断器接线头的这部分导线没有固定点,在这方面可采取在装设跌落式熔断器的横担上,每相加装一个10kV针式绝缘子,以固定跌落式熔断器头的导线,防止导线被烧断时,由于风吹而造成相间短路;以及在跌落式熔断器两头与导线接触部分,装设铜铝线耳或铜铝线夹使其接触良好。 (3)树害。我市地处亚热带地区,林区较多,很多配电线路要穿越山林和竹林。树木和竹子生长超过了与导线的安全距离,由于不及时砍伐而使树枝或竹子触碰导线,造成线路接地故障,或者树枝断落在导线上,造成线路短路跳闸。在这方面早以引起电力部门领导及各级供电所的重视,电力部门每年都派出维修班巡线,并对主干线中心10m以内的竹木进行砍伐,从而减少了对线路运行的危害。 (4)柱上油断路器故障。现在我市配电网的分段、分支断路器基本上都是采用户外式油断路器,油断路器分合闸时,有时会由于操作机械或动、静触头故障合不上闸或分不开闸,造成拒合、拒分;或由于油断路器漏油而发生爆炸、喷油事故,其故障率高,检修周期短,对运行不利。在新建或改造的配电线路中的分段、分支断路器可采用绝缘和灭弧性能好,检修周期长,高寿命无油化的真空断路器,以减少线路断路器的故障。 (5)雷击。我市地处亚热带多雷地区,年平均雷电日在95日/年以上,由于架空配电网供电半径大,线路长,因雷击杆塔而造成大面积停电的事故时有发生。对此可采取在变电所10kV出线端装设金属氧化物避雷器、在线路较长易受雷击的线路上装设金属氧化物避雷器或防雷间隙,以及在变压器高低压侧装设相应电压等级的金属氧化物避雷器。 2 变电常见故障原因分析 (1)配电变压器常见故障主要有铁芯局部短路而发热致使绝缘损坏;线圈匝间或层间短路、断线,对地击穿;分接开关触头接触不良灼伤或放电;套管对地击穿或放电,也会造成短路停电,所以平时应多巡视,如发现变压器油位低、有冒烟、发热、凸肚等现象应及时处理。 (2)我市现有的变电所10kV配电装置大都是采用户内10kV少油断路器,其故障主要有开断、关合类故障,如不能可靠分断、关合及三相不同期等;绝缘性能差,在耐受最高工作电压及短时过电压时发生闪络或击穿;载流能力差,通过负荷电流及短时故障电流发热,机械性能差,如分合闸失灵,或拒分、拒合等。这需要值班运行人员经常细心检查,发现问题(如发热、油色变黑、漏油、过负荷、操作不灵活等)及时处理。 (3)10kV母线上的鼠害。由于我市现有的变电所10kV出线都是采用户内式布置,母线都是在配电柜上面采用铝排平行排列,线间距离比较近,又没有包上绝缘层,当有老鼠等小动物爬上去的话很容易造成相间短路。我市就曾经发生过几次这样的事故。现在变电所都采取了防鼠措施(门窗加装铁丝网、电缆沟的孔洞和控制保护屏的孔洞,采用防火材料堵塞),收到了很好的效果。 (4)电压互感器故障有铁磁谐振、受潮短路、绝缘劣化局部放电或击穿。 (5)电流互感器故障有二次开路,如引线接头松动、接线端子坏等;受潮使绝缘下降而击穿;绝缘老化、腐蚀而造成电晕放电或局部放电。 根据事故统计表明,要提高供电的可靠性,除了在高度自动化方面开展相应的改造工作外,还应加装配电线路的故障判断功能和提高排除故障的能力,将故障区域缩小到最小的范围,从而使非故障线路能正常供电,维修人员才可以及时有目的地进行故障的处理,减少对故障点查寻的劳动强度。
暂无简介
暂无简介
暂无简介
暂无简介
暂无简介
暂无简介
暂无简介
暂无简介